|
26 April 2013 INFRASTRUKTURMINISTERN PLACERADE SISTA STENEN PÅ VÅGBRYTARNA
Trelleborgs Hamn är Skandinaviens största Ro-Ro-hamn och trafikeras av rederierna TT-Line,
Stena Line och Unity Line. Trelleborgs Hamn bygger ut för att kunna ta emot fartyg som har en längd
av 240 meter. För att klara av detta byggs hamnen ut i olika etapper.
Den 22 juni 2011 lade infrastrukturministern Catharina Elmsäter-Svärd den första stenen till en av två nya
vågbrytare. Vågbrytarnas totala längd är 3 km och man har använt cirka 600.000 ton sten som på ett
miljösmart sätt transporterats till Trelleborgs Hamn via sjövägen. Muddringsarbete har gjorts innanför de nya
vågbrytarna. Farledsmuddringen samt färdigställandet av vågbrytarna görs under våren 2013.
Den 26 april 2013 avslutade infrastrukturministern Catharina Elmsäter-Svärd till Trelleborgs Hamn denna
utbyggnadsetapp genom att inviga den nya hamnen med att lägga den sista stenen på vågbrytarna.
Läs mer:
http://www.trelleborg.se/sv/aktuellt/nyheter/2013/april/sista-stenen-kastad/
http://www.regeringen.se/sb/d/17414/a/215298
http://www.trelleborgshamn.se/?id=3714
http://www.trelleborgsallehanda.se/trelleborg/article1871330/Ministern-lade-sista-stenen.html
http://www.sydsvenskan.se/omkretsen/trelleborg/ministern-la-sista-stenen/
ÄLDRE INSLAG OM TRELELBORGS-PROJEKTET:
NYA VÅGBRYTARE OCH MUDDRING I TRELLEBORGS HAMN
Jonab är mycket stolta över att 2011-02-24 ha skrivit på det största kontraktet i företagets 13- åriga historia.
Det handlar om en totalentreprenad att bygga ut vågbrytare i Trelleborgs hamn samt muddring och byggande
av nya utfyllnadsområden i Trelleborgs hamn. Entreprenadsumman ligger kring 200 miljoner kr. Stenen kommer
att skeppas från Halmstad hamn. Infrastrukturministern tar första spadtaget i början av mars. Projektstart oklar
på grund av ett miljööverklagande av några privatpersoner.
Trolig byggstart blir efter semestern 2011. Projektet utförs av Jonab som även kommer att kontraktera ett antal
underentreprenörer från de nordiska länderna. Trelleborgs hamn är i de flesta kategorier den näst största hamnen
i Sverige efter Göteborg. Artiklar är publicerade i skånemedia samt på Trelleborg hamns hemsida.
- Jag är mycket nöjd med valet av Jonab Anläggnings AB av flera skäl, inte minst sett ur ett miljöperspektiv då
Jonab Anläggnings AB offererat att ta in all sten till vågbrytarna på pråm via havet. Vi talar då om cirka 600 000
ton sten. Alternativet till att ta stenen på pråm via havet skulle vara lastbil, vilket skulle ha en kraftig miljöpåverkan
med tanke på att det krävs cirka 25 000 lastbilar som varit tvungna att frakta stenen via de centrala delarna av
Trelleborg, säger Tommy Halén, VD för Trelleborgs hamn.
Ritningen visar de nya vågbrytarna i rött runt hamnen. De är totalt 3000 meter långa och innehåller ca 600.000 ton
sten. Befintliga vågbrytare skall rivas och stenen kan återanvändas. Det grönfärgade området innanför de nya våg-
brytarna visar på ytan som skall muddras. Ungefär 600.000 m3 skall muddras bort och läggas som utfyllnadsområde
innanför den nya vågbrytaren (i den brunt markerade ytan inne vid land i nordöst). På denna yta skall det troligen
byggas en ny kombiterminal för omlastning mellan tåg och lastbilar.
Fotomontage över hamnen såsom det är tänkt att det ser ut när de nya vågbrytarna är klara och de gamla är rivna.
Sektioner på vågbrytaren. Basen på den stora vågbrytaren (sektion B-B ovan) som byggs längst ut i havet är
ca 28 meter och höjden blir knappt 10 meter. Havsbottennivån varierar från noll till -6 meter. Kärnmaterialet
inne i vågbrytaren är ett 100-600 mm material, som kläs med två lager storsten.
Bild från stenbrottet i Tiarp i Halmstad. Där och i stenbrottet i Nannarp knackas stenen till rätt storlek varefter
den fraktas till Halmstad hamn via ca 25.000 lastbilsturer. Sedan fraktas stenen via ett fartyg som tar ca 3500 ton
och har ett djupgående på 6 meter. Enkel resa till Trelleborg tar ungefär ett dygn. Stenen lastas av i Trelleborg,
dels vid en arbetskaj (materialet till den västra vågbrytaren) och dels ute i haven via en provisorisk angöring.
Därifrån byggs en konstgjord ö av sten och den östra vågbrytaren byggs sedan in mot land.
INVIGNING AV PROJEKTET 23 JUNI
Med Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd vid spakarna placerades symboliskt första stenen. Vilket
innebär att projektet nu officiellt är i gång. Utöver ministern talade kommunstyrelsens ordförande Ulf Bingsgård,
hamnens styrelseordförande Jan Isaksson samt Hamnens VD Tommy Halén. Jonab fick beröm för sin strategi för
projektet, att som enda bolag ta all sten sjövägen. Leif-Göran Johnsson VD för Jonab tackade för förtroendet.
150 godståg med halländsk granit körs till bygget av den nya vågbrytaren vid hamnen i Trelleborg.
Här byggs tre kilometer pir (Web-TV, Skånskan)
Bygget av vågbrytaren är igång (SVT)
Mängder av sten kommer till användning igen (SVT)
|
